México, DF a 10 DE ABRIL 2014 – Honeywell (NYSE: HON) y Safran (NYSE Euronext Paris: SAF) firmaron un Memorándum de Entendimiento (MoU, por sus siglas en ingés) con la aerolínea Interjet para apoyar el desarrollo del sistema EGTS de rodamiento; una tecnología que ayuda a las aerolíneas tanto en el ahorro de combustible como en la reducción de emisiones. Interjet es la primera línea aérea en Norteamérica en colaborar con el programa EGTS, después de easyJet, Air France y GoAir.
El convenio, que fue firmado en la Residencia Oficial de Los Pinos, en el marco de la visita de Estado a nuestro país del Presidente de Francia, François Hollande, quien, junto con el Presidente Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, Enrique Peña Nieto, fungieron como Testigos de Honor.
“Hemos estado trabajando desde hace algunos años con Safran y Honeywell en proyectos innovadores para reducir el impacto ambiental”, dijo el Director General de Interjet, José Luis Garza. “Con este acuerdo contribuimos en la reducción de la huella de carbono y manifestamos nuestro compromiso para proteger y preservar el medio ambiente”.
Con este acuerdo, Interjet compartirá información sobre sus procedimientos de rodamiento y, en particular, en aeropuertos de gran altitud, en los que Interjet opera con frecuencia. La baja densidad de aire que prevalece en este tipo de aeropuertos tiene un impacto en el desempeño de la aeronave; por esta razón, las líneas aéreas deben adaptarse a los procedimientos operativos bajo estas condiciones.
La aerolínea y el equipo de EGTS evaluarán de manera conjunta los parámetros operacionales que se necesitan para los procedimientos de rodamiento eléctrico en este tipo de aeropuertos.
“Interjet nos ayudará a confirmar que el EGTS es el único sistema capaz de generar suficiente tracción durante el rodamiento, bajo cualquier condición climática, y en todo tipo de aeropuertos”, dijo el vicepresidente del Programa EGTS, Honeywell, Brian Wenig.
“Esta colaboración también nos ayudará a perfeccionar las capacidades del sistema para que opere en diferentes condiciones ambientales que cambian el tipo de demanda de las Unidades Auxiliares que se usan para brindar potencia a los motores del EGTS”.
Este acuerdo es la segunda colaboración sobre el medioambiente que celebran las tres partes. En 2011, tanto Safran como Honeywell apoyaron a Interjet en su primer vuelo comercial con biocombustibles. Impulsado por los motores de CFM, el Airbus A320 utilizó una mezcla de 27 por ciento de biocombustible derivado del cultivo de jatropha y 73 por ciento de queroseno regular. La jatropha que usa Interjet fue cultivada en la región de Chiapas, México, y la subsidiaria estadounidense de Honeywell, UOP, la convirtió en combustible de aviación.
“Estamos muy contentos de incluir a Interjet en este ambicioso programa”, dijo Olivier Savin, vicepresidente del Programa EGTS, Safran. “El apoyo de Interjet a EGTS muestra, una vez más, su compromiso de innovación y de tecnologías más limpias para la industria aeroespacial mexicana”.
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Notas de los editores:
•Desarrollado por EGTS International, una empresa conjunta entre Honeywell y Safran, EGTS utiliza motores eléctricos en el tren de aterrizaje principal para permitir que la aeronave retroceda y se desplace de manera autónoma sin usar los motores principales.
•Honeywell y Safran estiman que el ahorro total anual de las líneas aéreas que usan el EGTS puede ser entre 200 mil y 450 mil dólares por aeronave, dependiendo del perfil de operaciones y del uso del sistema.
•Permite a las aeronaves desplazarse sin necesidad de remolque y posteriormente desplazarse entre la puerta de embarque y la pista sin hacer uso de los motores principales, por medio del generador de la Unidad Auxiliar de Pontencia (APU) para impulsar motores eléctricos en el tren de aterrizaje principal.
•Además de reducir la combustión de carburante, el sistema también genera ahorro, al reducir el riesgo de daño en las turbinas ocasionado por objetos extraños en la pista.
•El piloto tiene un control total de la velocidad de la aeronave, prácticamente sin tener que usar el freno, gracias a la Unidad de Interfaz del Piloto. El diseño del sistema ofrece una instalación rápida y no afecta la refrigeración de los frenos ni la velocidad de los neumáticos al aterrizar
•En enero de 2014, EGTS International anunció un MoU con Airbus para explorar el potencial para integrar el sistema EGTS de rodamiento en la construcción de la familia de aeronaves A320, en un programa que Airbus llama “eTaxi”.
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Sobre Honeywell Aeroespacial
Miles de productos y servicios de Honeywell Aeroespacial se pueden encontrar en prácticamente todas las aeronaves comerciales, de defensa y espaciales alrededor del mundo. La unidad del negocio aeroespacial desarrolla e integra tecnologías que van desde la modernización del tráfico aéreo, la seguridad en vuelo y en pista, motores, cabina y sistemas electrónicos para cabina, conectividad, logística, etcétera, para proporcionar un transporte seguro, eficiente, productivo y cómodo. Para mayor información visite la página http://aerospace.honeywell.com o síganos en Twitter: @honeywell_aero.
Honeywell (www.honeywell.com) es líder en manufactura y tecnología diversificada, enlistada en Fortune 100 (Riqueza 100). Proporciona servicios y productos aeroespaciales a clientes en todo el mundo; tecnologías de control para edificios, viviendas e industria; turbocompresores; y materiales de rendimiento. Ubicado en Morris Township, N.J., las acciones de Honeywell se cotizan en las Bolsas de Valores de Nueva York, Londres y Chicago. Para más información sobre Honeywell, visite la página www.honeywellnow.com.
Sobre Safran
Safran es un grupo líder de alta tecnología a nivel internacional con tres actividades principales: Aeroespacial (propulsión y equipamiento), Defensa y Seguridad. Con operaciones a nivel mundial, el Grupo cuenta con 66 200 empleados; en 2013 generó ventas por 14.7 mil millones de euros. Trabajando solo o en asociación, los mercados principales de Safran tienen una posición de liderazgo en Europa y el mundo. El grupo invierte sustancialmente en Investigación y Desarrollo con el fin de cumplir con los requisitos de los mercados cambiantes, incluyendo gastos por 1.8 mil millones de euros en 2013. Safran cotiza en la NYSE Euronext Paris y es parte del índice CAC40. Para mayor información visite www.safran-group.com, o síganos en Twitter: @SAFRAN.
Sobre Interjet
Interjet es la li´nea ae´rea que ma´s pasajeros transporta en vuelos nacionales, de acuerdo con la Direccio´n General de Aerona´utica Civil. En 2013 registró una participacio´n de mercado de 25 por ciento. La flota aérea de Interjet es una de las más modernas del mundo. Tiene 48 aviones: 42 Airbus A320 y 6 Superjet 100. Con 14 rutas internacionales, llega a nueve destinos en el extranjero: Guatemala, La Habana, San Antonio, Miami, San Jose´ Costa Rica, Nueva York, Orange County, Las Vegas y Bogotá con vuelos desde y hacia las ciudades de México, Toluca, Monterrey y Guadalajara. A nivel nacional cubre casi 50 destinos con vuelos desde y hacia las ciudades de México, Toluca, Monterrey y Guadalajara. Opera más de 250 vuelos diarios, en promedio.
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